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走遍祖國大好河山,領(lǐng)略無數(shù)綺麗風(fēng)景,一路行走,一路成長。說起交通工具,摩托車大家肯定是在熟悉不過了,幾乎所有人都有騎過摩托車的經(jīng)歷,雖然很多大城市對摩托車都存在“禁限”措施,但是依舊無法阻擋人們對于摩托車的喜愛。
但是國內(nèi)摩托車有一定的使用期限,不管是大貿(mào)車還是國產(chǎn)車,只要是達(dá)到規(guī)定的公里數(shù)或者是年份的時候,就需要強(qiáng)制報(bào)廢,讓我們一起看看2020年的報(bào)廢年限新規(guī)定吧!
2020摩托車報(bào)廢年限新標(biāo)準(zhǔn)為13年,并且根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條第十一款報(bào)廢年限規(guī)定:正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。但是在這里值得注意的是,如果你的車子累計(jì)行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車,也會被報(bào)廢處理,以先到的為主。
實(shí)行這樣的報(bào)廢政策的初衷,是為了保證公民在駕駛摩托車的時候可以盡可能的保證安全性,但是當(dāng)下我們可以買到的大排摩托車,不論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的大貿(mào)車,在質(zhì)量和做工上已經(jīng)得到了質(zhì)的飛躍,部分摩托在行駛到10萬公里的時候,發(fā)動機(jī)的狀態(tài)幾乎沒有什么變化,狀態(tài)還是比較理想的。很多網(wǎng)友表示,應(yīng)該增加一些檢測項(xiàng)目,不能就這樣一刀切的。
既然發(fā)明和制造了摩托車,就應(yīng)該讓它擁有合法的生存期。關(guān)于摩托車的報(bào)廢政策應(yīng)當(dāng)和現(xiàn)有的實(shí)際情況相適應(yīng),不要讓一些經(jīng)典的車型在青壯年的時候就要面臨著報(bào)廢的下場。
對于摩托車報(bào)廢年限的事情,你是怎么看待的呢?